ANNONCE

Mange virksomhedsejere bestiller et firmalogo på bilen og tror, de har fået det samme som en fuld bil wrapping. Det har de ikke. Forskellen handler ikke blot om pris eller størrelse, den handler om, hvad du kommunikerer, og hvilke krav det stiller til bilen, inden arbejdet går i gang.

Logo på bilen er ikke det samme som bil wrapping

Et firmalogo og en fuld helindpakning bliver ofte behandlet som to størrelser af det samme produkt. De er grundforskellige. Et logo eller et CVR-nummer dækker et lille felt, typisk på en dør eller en bagklap, og det siger “her er vi” uden at ændre bilens udtryk.

En helindpakning gør noget andet. Folien lægges over hele karrosseriet, og bilen bliver en flade du kan designe fra ende til anden. Folien skal trækkes ind over buer, rundt om kanter og ned i dørfalser, og materialevalget afgør, hvor længe resultatet holder.

Hos Reklame Bil går spændet fra et CVR-nummer på én dør til en komplet Bil wrapping i premium folie. Vælger du logoet, får du synlighed. Vælger du helindpakningen, får du en reklameflade og et nyt udseende på samme tid.

Tre fejl folk laver, inden de bestiller folieindpakning

En wrap er ikke maling. Folien lægger sig oven på den overflade, der allerede er der, og den overflade bestemmer, hvor godt det ender med at se ud. Erfaringen hos Reklame-Bil er, at mange kunder undervurderer, hvor stor betydning bilens aktuelle lakstand har for slutresultatet, selv små ridser og afskalninger kan tegne sig igennem folien og få kanterne til at slippe tidligere end forventet.

De fleste fejl sker, før folien overhovedet er i spil. Her er de tre, der går igen:

• At springe lakken over. Ridser, rust og afskalninger forsvinder ikke under folien. De tegner sig igennem og kan få kanterne til at slippe tidligere.

• At undervurdere tiden. En fuld helindpakning er dagsarbejde, nogle gange flere dage, og bilen skal stå i rene, tempererede omgivelser imens.

• At bestille uden færdigt design. Et halvfærdigt oplæg koster ekstra runder og risikerer et resultat, der ikke rammer det, du ville sige.

Den sidste fejl er den dyreste. Folien er trykt og skåret efter dit design, så ændringer undervejs er ikke gratis. Har du logo, farver og budskab på plads fra start, sparer du både tid og penge.

Her gør det en forskel at have en erfaren leverandør med fra begyndelsen. Reklame-Bil har rødder tilbage til 1960’erne og over 50 års erfaring med bilreklame fra værkstedet i Hvidovre. En dialog om lakstand og design på front er det, der afgør, om resultatet holder i årevis eller begynder at skalle efter en sæson.

Ikke alle biler egner sig til helindpakning

En wrap kan ikke lægges lige godt på hvad som helst. Bilens form og stand afgør, hvor rent arbejdet kan gøres, og det smitter af på både pris og holdbarhed.

Lakstanden er det første, en fagperson kigger på. Folie hæfter dårligt på en overflade, der skaller eller ruster. Biler med mange skarpe buer og dybe dørfalser kræver mere tid, fordi folien skal varmes og trækkes på plads uden at danne folder. Reklame-Bil oplever typisk, at en indledende vurdering af karrosseri og lak tager under en time, men sparer kunden for ubehagelige overraskelser bagefter, særligt på ældre varevogne, hvor rustangreb i dørfalse er hyppigere end ventet.

Folie lægges på stort set alle køretøjer, hvis grundlaget er i orden:

• Personbiler, hvor en wrap både reklamerer og giver et unikt udseende.

• Varevogne og håndværkerbiler, der fungerer som rullende skilte i gadebilledet.

• Lastbiler med store, flade flader, der giver god plads til budskabet.

• Busser, hvor hele siden kan bruges som reklameflade.

Standen skal tjekkes, før du regner med et resultat.

Folie beskytter ikke en dårlig lak

En udbredt misforståelse er, at man kan pakke en slidt bil ind og skjule skaderne. Folien lægger sig tæt op ad overfladen og forstærker de ujævnheder, der i forvejen er der.

På en ny eller velholdt lak lægger kvalitetsfolie fra producenter som 3M og Arlon sig som et beskyttende lag mod sten, sol og småridser. Derfor giver det mening at pakke en ny firmabil ind tidligt. Du får reklamen, og lakken holder længere.

Garanti på bil wrapping er ikke en selvfølge

Garantibetingelserne svinger meget fra leverandør til leverandør, og 5 års garanti på bilreklame er langtfra standard overalt i branchen. Det kan betale sig at spørge ind, inden arbejdet bestilles.

En garanti bør dække det, der reelt afgør holdbarheden:

• At folien ikke skaller eller løsner sig i kanterne inden for perioden.

• At farverne ikke falmer unaturligt hurtigt i sol og vejr.

• At både materiale og selve monteringen er dækket, ikke kun det ene.

Reklame Bil arbejder med 3M og Arlon folie og har 5 års garanti. Men prisen alene fortæller dig ikke, hvor længe resultatet holder. Det gør erfaringen med at lægge folien rigtigt og valget af det rette materiale til lige din bil. En billig wrap, der slipper efter halvandet år, bliver dyr, når du tæller ommonteringen med.